但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，海外比如上下船的效率比较低等问题。

爆火图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，势M上交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，没跟没有恢复通关之前，没跟每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，海外还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，爆火如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，势M上现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，没跟之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，海外随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，爆火近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场我们有这么多的工业门类，势M上国家这么重视制造业的数字化转型，势M上如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外

MSC荣耀号于2019年下水，没跟是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，没跟不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，海外尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，爆火可以提供2,217间客舱。我们将进一步完善航线部署，势M上提供更多的目的地选择。